隔聲屏障，在聲源和接納者之間刺進一個設備，使聲波傳達有一個明顯的附加衰減，然后削弱接納者地點的必定區域內的噪聲影響，這樣的設備就稱為隔聲屏障。分為交通隔音屏障、設備噪音衰減隔音屏障、工業廠界隔音屏障。

遇到隔聲屏障時，就會發作反射、透射和繞射三種表象。通常屏障可以阻撓直達聲的傳達，并使透射聲有足夠的衰減，而透射聲的影響可以疏忽不計。因此，屏障的隔聲作用通常可選用減噪量標明，它反映了隔聲屏障上述兩種屏蔽透聲的身手。在聲源和接納點之間刺進一個聲屏障，設屏障無限長，聲波只能從屏障上方繞射過去，而在這以后構成一個聲影區，就象光線被物體遮擋構成一個陰影那樣。在這個聲影區內，大家可以感到噪聲明顯地削弱了，這即是聲屏障的減噪作用

隔聲屏障按原料分類又可以分為以下幾類：金屬聲屏障（金屬百葉、金屬篩網孔）、混凝土聲屏障（輕質混凝土、高強混凝土）、PC聲屏障、玻璃鋼聲屏障等。最寬2.7米寬pc鋼化有機玻璃板已在無錫正成出產，聲屏障廠安裝勝利，大大改良視覺和降噪作用

按不一樣的用處又可以分為這樣幾類：鐵路隔聲屏障、公路隔聲屏障、城市現象隔聲屏障、居民區降噪隔聲屏障等

室外的隔聲屏障通常選用磚或混凝土結構，室內的隔聲屏障引證鋼板、木板、,PMMA/POLYCARBONATESHEET塑料扳、石膏板和泡沫鋁等結構。

隔聲屏障首要由鋼結構立柱和吸隔聲屏板兩局部構成，立柱是隔聲屏障的首要受力構件，它經過螺栓或焊接固定在路途防撞墻或軌道邊的預埋鋼板上；吸隔聲板是首要的隔聲吸聲構件，它經過高強繃簧卡子將其固定在H型立柱槽內，構成隔聲屏障。聲屏障的設計已較為充沛地考慮了高架高速路途、城市輕軌、地鐵的風載、交通車輛的碰擊平安和全天候的露天防腐疑問。它外形美觀大方，制造精致，運送、安裝便利，造價低，運用壽命長，格外適用于高架高速路途和城市輕軌、地鐵的防噪聲運用，是現代化城市最理想的隔聲降噪設備。

隔聲屏障高度在1m一5m間，掩蓋有用區域平均降噪達10～15dB(A)(125Hz～40000Hz，1/3倍頻程)，最高達20dB(A)。通常來講，隔聲屏障越高，或離隔聲屏障越遠，降噪作用就越好。